罗丹说，对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。
而对东风悦达起亚来说，伴随一款改变命运的车——凯酷的到来，“发现起亚”的征程也由此展开。
起亚发现了什么，我们发现了什么，以后还会有怎样的发现……9月7日，在凯酷上市的当晚，记者采访了东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长汤跃进。
和汽车圈众多从业者一样，汤跃进亲历并见证了中国汽车业这些年来的风风雨雨。从南京依维柯，到上汽乘用车，再到东风悦达起亚，车市起伏不定，风云变幻。在风雨的洗礼中，汤跃进的职业之旅一直在往高处走，他的内心也不断变得强大。
“发现起亚”是让现实重新照亮梦想
起亚在中国市场经历过高光时刻。2013-2016年，算得上是起亚的黄金时代。销量蓬勃增长，生活充满阳光。但紧随其后的，是下坡路上的跌跌不休。
汤跃进认为，在中国相对成功的品牌，尤其是今年同比正增长的品牌，一定是经历过痛苦的，一定是在13年、14年吃过亏的品牌，比如说日系。韩系车确实在13、14年的时候风生水起，很成功，但是怎么成功的，到底抓住了谁，需要思考。
这也就意味着，起亚之前对中国市场、对中国不停迭代的市场机遇没大看明白，前期引入的车型还是偏保守的。美国、欧洲是五年、十年的迭代，中国是两年迭代一次，品牌要善于发现这个市场。
在汤跃进眼里，欧美市场对起亚品牌形象的认知，要远远超过国内。起亚在全球其他市场都很成功，但在中国却没这么成功，肯定有原因。这不光是商品的问题，更重要的是缺乏与用户的沟通。同样，起亚在其他市场表现优秀，说明起亚这个品牌存在着它优秀的品牌基因。那么多的顶级设计师愿意加盟起亚，甚至在起亚当过总裁，那是因为起亚的品牌文化基因不仅崇尚设计，而且对潮流的文化，愿意去深入理解并融入其间。
如此，“发现起亚”就有了更丰厚的内涵。
汤跃进说，首先是起亚发现了什么，它为什么能够引领时代的潮流，包括这次凯酷的设计，未来两年内有会很多人会模仿、追随，这就是它引领的作用。
同时，要发现起亚用户身上的特点和他们的价值。不要总觉得做用户的事情只是新势力的事情，新势力做用户是因为新势力没有用户，他只有潜客。而起亚将近600万的车主，只要我们愿意做，很容易的就会让起亚的车主为自己代言。所以，起亚不需要代言人，因为他的车主里面有很多明星，这些星星闪烁的光芒，会点燃起亚未来用户文化的燎原之火。
有了设计，有了核心的技术，再加上用户驱动，就会让Z世代真正喜欢上这个车，爱上这个车，愿意去分享他的用车经历并和更多人一同去发现起亚。起亚给他带来了一些影响，他也给起亚带来了一些影响，这可能是我们未来三年核心的主题——“发现起亚”。
起亚最好的车，需要发现的眼光
任何车型要想成为全球车，一个前提条件是在中国必须成功，在中国不成功的车型都不能叫全球车，在美国不成功的车也不能叫全球车，在本土不成功的车型，都不能叫全球车。
那么，凯酷是否具备成为全球车的潜质？
汤跃进说，过去起亚只讲颜值，颜值在全球都是起亚的标签，在中国也是。但凯酷不一样，它始于颜值，但不止于颜值，起亚的技术性很强。因此，“好车”对于凯酷来说才是最重要的。现代起亚总部用全球最好的平台、最好的发动机、最好的设计师，给了起亚一个最好的车。
凯酷有i-GMP平台，有年轻化技术，比如说百度智能互联3.0系统，全球独创第四代CVVD发动机技术。如果说别人叫年轻化，凯酷就叫年轻。
凯酷无论是造型内饰、操控、智能交互体验，还是未来的车主运营，就是两个字“年轻”。凯酷要真正打造酷我Z世代，就得年轻。这个年轻叫懂年轻的格，还得会入年轻的局，就是格局，B级车的格局里必须得有凯酷，而凯酷让中级车不再油腻。
但好车就够了吗？不够，所以在8月20号的时候，东风悦达起亚推出了凯酷“包牌价”16.18万元起的好价格。有了好车、好价，到了上市，就是一个具有仪式感的动作，预示着凯酷要开始交付了，要开始给年轻人真正的好服务。没有好服务，好车好价也是不长久。
什么叫好服务？我们又加了三重礼，包括免息礼，还有介绍亲朋好友订车的新友礼和整车保修的贴心礼。年轻人，更多的就是玩在一起，未来口碑对起亚来讲是最重要的，预售成功了，但是能不能持续性的让年轻人喜欢起亚，还得看服务。所以我们在服务上面，花了更多的力气。
我们讲凯酷让中级车不油腻，油腻是跟着大叔玩，都得讲规矩，凯酷让你没有规矩，客户任着性子来，想怎么玩我们就怎么调。比如整车保修有三种可以选，有的人说我做网约车，每天开的里程数比较多，他选的（整车保修）可能偏公里数；有的可能不大开，选可能就是7年7万公里。订车方面，你可以带朋友买，这个玩法也不一样了。传统的企业，不代表用户思维就要传统。
从凯酷开始 让用户驱动落到实处
工作日每天300台左右的订单，双休日每天六七百台左右的订单，拥有好车、好价、好服务的凯酷正慢慢被市场认可，目前已接收到一万多台订单。为了更适应Z世代的生活习性，用户可以直接在天猫上面订车，也可以在4S店里看好了车，再上天猫下订单，总之，选择很多，怎么方便怎么来。
汤跃进说，东风悦达起亚讲未来的用户驱动，不是一句空话。李峰总经理去年9月份正式到任东风悦达起亚时，首先讲的就是客户第一、经销商第二。所以用户这块的运营，东风悦达起亚新增了专门的处室。比如数据营销部，包括整个平台类的数据，每天到店的数据、画像这些东西全在这里。还有客户运营部，更多将服务于用户的交车、未来的使用环节。同时，东风悦达起亚的APP正在开发，小程序 “一起来亚”里面，用户会分享更多他们用车的经历。
汤跃进认为，起亚如今的产品很运动，文化很年轻，现在要做的是一步一步的沟通用户。凯酷上市做了六个分会场，就是让用户对现在的起亚有更多的了解。很多人对起亚的印象，更多的还停留在六七年前那种疯狂的销量层面上，对这个品牌在全球层面上知道的不多，这方面还有很多的工作要做。
凯酷现在的热度还可以，但产品的热度能不能转化为一个品牌在这个市场上的口碑，变成一个标签化的东西，这才是最重要的。销量不是最重要的，因为起亚也经历过高销量，K3卖过2万台一个月，K5也卖过5000台一个月，但更要把关注度转化为销量，变成好口碑，从姿态到状态，要让整个体系包括经销商、供应商，对起亚觉得放心，觉得特别有希望、有冲力，同时还要做到年轻且高端。
所以“发现起亚”需要连续做下去。现在只是激发阶段，好的东西，需要去激活。
