提到CR-V大家一定不陌生，这款城市SUV一直被大众所津津乐道，甚至被誉为合资车届的“常青树”。尽管近两年来同级竞品车型如雨后春笋般涌出，却依然能保持着不错的市场成绩，而这样一款畅销亮眼车型却在今年3月迎来了自己的劲敌。

3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，作为全球首款宽体超混SUV自上市以来就备受消费者瞩目，开启SUV市场新蓝海。一个是传统资深老牌标杆，一个是横空出世的车界新星，宋PLUSDM-i是如何打败CR-V一跃成为城市SUV新王者的呢？一起来看。

内外兼修更吸睛，动感优雅实力越级

后浪逐新，在当今以新兴一代主导消费市场中，时尚、颜值、个性已成为产品不可或缺的重要元素。在“龙魂”美学理念下，比亚迪宋PLUS DM-i融合了“Dragon Face”大美经典与“都市先锋”进取精神，车身姿态极尽优雅，气势非凡；4705×1890×1680（mm）的车身造型堪称同级别最宽，引领宽体低趴SUV设计新潮流。反观CR-V的外观设计，前脸沉稳中庸，车型线条也稍显臃肿，没有给人“第一眼的心动”。4621×1855×1679（mm）的车身尺寸在空间和气势上都逊色于宋PLUS DM-i。

（宋PLUS DM-i）

（CR-V）

内饰方面，两款车也展现出截然不同的两个概念。宋PLUS DM-i全新的内饰设计理念，实现了内外设计高度统一，悬浮设计元素遍布其中，将科技、优雅、精致融为一体。而日蚀蓝 苍穹灰的专属内饰配色，配合全景天窗带来的通透感，展现出DM-i “科技”“静谧” “空间感”和“轻量化”的特点。新增深色版内饰——赤兔棕 玄武黑配色同样高级感满满，给用户多一份选择。

而CR-V的整体内饰设计方面中规中矩，相对于宋PLUS DM-i科技感的精心设计，略显老气。

（宋PLUS DM-i）

（CR-V）

性能实力更胜一筹，省油省电自在随心

宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机 EHS电混系统的动力总成，在油耗和动力之间完美平衡，带来快、顺、静、稳、准的驾乘品质。发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，动力媲美2.0T。同时，5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180°转向，真正实现“一把过弯”，过弯更精准。

而CR-V就拿2021款240TURBO CVT舒适版举例，配备2.0L自吸发动机，最大扭矩243N·m，百公里油耗较高。可见无论是在动力操控还是油耗方面宋PLUS DM-i都是比CR-V更优秀的存在。

宽奢空间智能互联，营造超感舒享座驾

宋PLUS DM-i的配置同样让人惊喜。全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、OTA远程升级、12.3英寸液晶显示屏、360°高清全息透明影像等配置，充分展现科技实用性。辅以手机NFC车钥匙、隐私玻璃等功能，带来超感驾驶体验。

在氛围感方面，宋PLUS DM-i同样作了精心设计。车内采用环绕座舱设计，31种动感色盘随意切换，光影流转。全系标配车载麦克风和专属充电底座，配上64个听音位和高保真9扬声器，宛如置身专属音乐舱。宽奢的车内空间辅以坐椅加热功能，带来沉浸式高端享受。

而CR-V 20多万的低配版整体配置相对简洁。7英寸显示屏较为常规；仿皮材料的座椅，不具备电动调节也无加热通风功能。与宋PLUS DM-i对比，高下立见。

（宋PLUS DM-i）

（CR-V）

在消费升级的今天，去品牌化去中心化逐渐成为人们的共识。新时代消费者对产品的需求逐渐从品质到精致，从从众到出众，从需要到想要。且不说宋PLUSDM-i顶配价格相当于CR-V入门，就产品性而言，宋PLUSDM-i不仅不输而且表现更为出色，尤其在智能科技、潮流品质设计等方面。或许品牌溢价早就不是产品制胜的法宝，“常青树”的标签也不再有那么强的号召力，只有真正脱颖而出的产品实力和更契合消费者需求的产品理念才更能打动人心，想必这也是宋PLUS DM-i能够战胜CR-V制胜城市SUV新王者的主要原因。