自今年开始，车企纷纷押宝插电混动市场，借不同地区的政策拉动，能上绿牌且续航够长的插电混动车慢慢成为了消费者市场的另一个主流选择。

将购车目标锁定在SUV、裸车价20万级，这其中不仅有加持DM-i超级混动的比亚迪宋PLUS和唐的新增车型，同时也是长安福特锐际新能源、东方雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源所在的重点市场，那么锐际的插电混动版是否值得用户考虑呢？

首先在颜值上，这款锐际插电混动版采用了与其传统燃油版车型一致的设计，但在外观部分细节上做出了调整，并融入了一些能够体现其插电混动身份的徽标标识，但全系仅推出一款配置车型的它，还有哪些亮点？

与传统燃油版车型相比，锐际插电混动版仅在车身长度上作出了调整，优化后新车的车长为4626mm，而其余参数尺寸并未发生变化。

除了外观整体与现款在售的燃油车型保持一致设计外，锐际插电混动版的内饰也同样如此，只不过在细节上依旧加持了展现其新能源车型身份的特殊标识，其中EV驾驶模式的按键就是一个十分鲜明的重要标志。

在智能配置与实用性体验上，6.5英寸的显示屏与12.3英寸的中控屏，较能体现其不错的座舱科技氛围，而SYNC 智行信息娱乐系统，则在功能性表现上有着不错的表现。

最后在动力总成上，新车搭载了一台由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统的综合最大功率为178kW。其中在燃油经济性上，锐际插电混动版能够实现百公里仅为1.2L的低油耗表现。

总结：从长安福特锐际所处的细分市场来看，其主要的竞争对手均已陆续推出了相关插电混动版车型，因此锐际插电混动版的到来，官方将基于燃油版设计的亮点与品牌自身的混动技术相结合，最终打造出相对具有产品差异化的选择，至于用户市场是否会买单还需要消费者给外界答案。