随着新能源汽车技术的飞速发展，中国汽车市场的格局正在经历前所未有的变革。在这场变革中，吉利汽车凭借其在混动领域的深厚积淀与创新突破，再次站在了行业的潮头。

基于吉利雷神EM-P的强大技术基础，10月30日，吉利再推出了全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。作为吉利电混技术的又一力作，雷神EM-i超级电混有别于节能更性能的雷神EM-P超级电混，以超越同级的极致节能与超长续航表现，为广大消费者带来更加高效、节能的出行体验。

据悉，首款搭载了雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7 EM-i即将正式上市，在媒体实测中，银河星舰7 EM-i轻松跑出了“3L级”的油耗表现，成为了近期最热门的电混新车型。那么，吉利雷神EM-i超级电混究竟是如何实现极致节能的？

答案在于其所具备的三大“秘籍”：全球量产最高热效率发动机、超高集成E-DHT 11合1混动电驱、能主动预见用户需求的智慧能量管理体验。

第一大“秘籍”：全球量产最高热效率发动机，榨干每一滴油的能量

首先是热效率表现方面，吉利雷神EM-i应用的混动专用发动机达到了全球量产发动机的最高水平，热效率高达46.5%。这一成就的背后，是吉利汽车十多年来在发动机燃烧设计与开发领域的持续投入与技术创新。

吉利自研的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，通过一系列独特设计，如“鸭嘴”式大倾角气道、Mask结构导气、气流仿形活塞顶等，充分压榨每一个燃油分子的能量。同时，独有的斜挤气燃烧室结构设计，将燃烧速度提升20%以上，发动机高效区域覆盖面积相比上一代相对值提高56%。

此外，吉利还研发出了热效率高达48.15%的更高效率发动机，并已通过能效之星权威认证，进一步巩固了其在发动机热效率领域的领先地位。

第二大“秘籍”：超高集成E-DHT 11合1混动电驱，轻量化与高效能并重

在电驱动系统方面，吉利汽车将“纯电11合1”理念成功导入电混领域，推出了超高集成的E-DHT 11合1混动电驱。这一创新设计不仅减重13.5%，还为整车空间带来了显著的“减负”效果。

E-DHT 11合1混动电驱高度集成了P1 P3电机、电控、碳化硅无极升压模块、VCU 、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统以及G-TCS主动防滑系统等多项关键部件，整体结构更为紧凑。这一设计使得电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%，最高传动效率更是高于98.8%，每一项参数均领先于市场同级产品。

第三大“秘籍”：智慧能量管理体验，让节能更懂你

吉利汽车在追求节能的同时，也充分考虑了用户的出行需求。在雷神EM-i超级电混中，吉利汽车首次将AI技术引入动力领域，打造出了智慧能量管理体验。

通过“无图决策”技术，吉利汽车能够根据用户惯用路线和充电地点进行预测匹配，全局规划混动策略，实现高效用油、高频用电，让用户出行平均油耗下降15%。在热管理方面，吉利打破了传统模式，主动预见用户出行需求，对电驱、电池、座舱、充电桩等进行热能全局化、梯度化管理，智能减少热量损耗。而在保电方面，吉利则基于轨迹预测技术，提前识别用户特殊场景的动力需求，智能高效储能，确保全程都有电可用。

雷神EM-i超级电混不仅带来了节能与续航的显著提升，还针对市场上电混技术的弊端和用户痛点进行了全面优化。 它打造出的无损电感、超强节能、冗余安全、AI电混和品质电混“五个新一代”电混体验，不仅满足了消费者对高效、节能、安全与舒适出行的需求，更引领中国汽车电混技术迈入了新一代。

吉利雷神EM-i超级电混的发布，无疑为中国汽车市场注入了一股新的活力。它用实力证明了吉利汽车在新能源混动领域的深厚积淀与创新实力，也为广大消费者提供了更加优质、高效的出行选择。