近日，工业和信息化部、商务部等五部门办公厅联合发布《关于开展2026年新能源汽车下乡活动的通知》，正式启动新一届新能源汽车下乡活动。长城炮旗下长城炮Hi4-T、山海炮Hi4-T两款皮卡双双上榜。

作为下乡目录中为数不多的新能源皮卡车型，长城炮Hi4-T与山海炮Hi4-T的入选并非偶然。两款车型均搭载坦克平台越野超级混动架构Hi4-T，真正做到“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，是经得起实战考验的“真新能源皮卡”。2026环塔赛事中，搭载Hi4-T架构的坦克700车型一举斩获T2.E量产新能源组总冠军，以严苛赛事验证了Hi4-T是当下最成熟可靠的混动技术路线。

即日起至6月30日，购买长城炮Hi4-T可尊享至高10万24期0息金融礼、10000元置换礼、限时礼等六重礼；购买山海炮Hi4-T可尊享至高15万24期0息、10000元置换礼、3000元老友礼等八重礼。国家政策红利叠加官方多重购车礼遇，这波专属福利，千万别错过！

长城炮Hi4-T：14.98万元起，重新定义真新能源皮卡标准

6月，全球智能电混皮卡长城炮Hi4-T于2026重庆车展现场正式上市，官方建议零售价14.98万元起，新车覆盖商用、乘用两大系列。新车以长途穿越不焦虑、重载爬坡不过热、馈电动力不衰减、烂路电池不怕磕四大核心优势精准攻克传统新能源皮卡在重载和越野工况下的核心痛点，持续推动中国皮卡品类价值向上跃升。

长城炮Hi4-T采用纵置并联混动架构，搭载2.0T 9HAT动力组合，综合功率310kW，综合扭矩750N·m，130kW电机可实现智能削峰填谷，发动机动力不足时及时加持，冗余时转化为电能，让发动机始终处于省油高效区间，实现动力1 1＞2的越级表现。车辆采用前后硬连接非解耦四驱结构，配合分动器与后桥电控差速锁，开启4L模式后扭矩可放大2.64倍，实现低速大扭矩输出。即便在馈电状态下，2.0T大功率发动机依然能够直驱车辆，保证动力持续稳定输出，避免传统新能源皮卡在高负荷场景下容易出现的动力衰减问题。对于重载爬坡、长途穿越和极限越野用户而言，这种稳定输出能力直接关系到车辆能否“出得去、回得来”。

针对皮卡常年在复杂烂路中穿梭的特性，长城炮Hi4-T将33.1kW·h电池包多点固定在车辆大架后段横纵梁内，采用近700mm高离地布局，并结合底部PVC涂层，有效降低石击、托底等风险。这种电池布置方式，不是单纯追求新能源参数，而是围绕皮卡真实使用场景进行的结构设计。

此外，长城炮Hi4-T还拥有超智能的Coffee OS3智能座舱、6kW外放电功能，是一家人出行的头等舱。这不仅保留了皮卡多用途、全场景的核心价值，也为其向高端休旅、家庭增购、户外生活以及多元商用场景延展，奠定了更坚实的基础。

山海炮Hi4-T：有劲有电、快乐不设限，舒适体验不输豪华SUV

山海炮Hi4-T搭载米勒循环混动专用2.0T发动机 9HAT变速器，集成P2前置电机动力组合，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，澎湃动力随时响应。依托“纯电、混动、智能”三种动力模式，山海炮Hi4-T实现全场景工况下的最佳效能匹配。日常短途或城市出行时，37.1kW·h高能电池提供NEDC纯电续航115km，充电1-2次，轻松满足一周日常通勤，实现越野车城市低油耗。长途穿越不焦虑，新车综合油耗仅为1.7L/百公里，馈电油耗7.9L/百公里，NEDC综合续航可达1000km。

在越野场景下，山海炮Hi4-T的油电并联技术保证了动力的持续强悍。同时，它还配备了博格华纳4A Mlock智能四驱系统，集成机械锁止结构，叠加前后桥差速锁（前锁选装），可实现真正的“三把锁”。9种全地形驾驶模式、蠕行模式、坦克转弯等硬核功能，更是让山海炮Hi4-T在越野道路上驾驭从容，无惧任何挑战。此外，山海炮Hi4-T整车支持最高6kW对外放电能力，满足户外照明、野炊、咖啡机、投影仪等拓展使用，即使在户外也能享受到如家般的舒适与便利。

除了卓越的性能外，山海炮Hi4-T还以乘用车严苛标准打造，提供了高端SUV级别的户外出行奢享空间体验。车辆NVH性能同级领先，创新双后围设计，配合迷宫式出气口、隐藏式后门缝、车箱与车身间的全密封设计，以及双层隔音玻璃等配置，共同营造了深海级静音座舱，让你即便在高速疾驰中或者嘈杂的户外，也能享受到宁静、舒适的驾乘环境。同时，山海炮Hi4-T后排座椅电动可调，最大乘坐靠背角达到33°，舒适度比肩豪华SUV。

如今，恰逢国家新能源汽车下乡政策窗口，购车补贴、金融优惠等多重礼遇叠加，正是将车开回家的最佳时机。欢迎到店试乘试驾，开启更高效、更省心、更有趣的皮卡生活！